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市场运输-2019年欧曼自动挡在市场上取得了非常耀眼的成绩-新闻发言稿格式

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專屬服務政策 助您用車無憂為讓用戶買着放心、用着安心,福田戴姆勒汽車聯合採埃孚、康明斯分別針對整車、發動機、變速箱推出專屬服務政策。其中,歐曼「321閃修」服務快速響應並解決客戶問題,減少救援等待時間,打造「不停車」的服務體驗。

今年四月份采埃孚與福田合資工廠才剛剛開始投產下線。在即將過去的2019年,歐曼就以這麼一份亮眼的成績單,宣告歐曼AMT自動擋車型引爆了整個市場,也讓行業內再次認識到了「歐曼速度」。

全系列覆蓋細分市場 配置靈活豐富

康明斯以首保全免費、超長保養服務、不限故障外出服務、超時服務補償承諾等十大專享定製服務,為客戶全程保駕護航。采埃孚AMT變速箱提供不限零部件終身免費保修,免工時費和材料費等六大專屬服務,解決用戶後顧之憂,使用更省心。

而康明斯發動機與采埃孚變速箱組成超級動力鏈,基於歐曼一體化標定,使得歐曼重卡擁有更好的性能與工況匹配性,這構成歐曼重卡獨有的競爭優勢。

歐曼速度 自動擋上市就迎來爆發「2019年,歐曼引領中國自動擋重卡市場快速增長,國內市場預計全年銷售8000台,同比增速550%。其中,歐曼自動擋重卡市場佔有率達75%,可以說在中國每銷售4台自動擋重卡,就有3台是歐曼。」福田汽車(600166,股吧)集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山公布了這麼一個成績。

近兩年國內卡車智能化發展加速,輔助駕駛功能、一系列的智能功能甚至自動駕駛越來越頻繁的出現在我們的眼前,而要實現這一系列的功能,尤其自動剎車、甚至自動駕駛,一個基本前提就是AMT變速箱,沒有AMT的變速箱做基礎大談什麼智能化技術,無異於空中樓閣。所以說智能化發展的趨勢也助力了AMT變速箱的發展。

每年年底企業年會都會展出很多新車型,這些新車型一般都是針對明年市場準備推出的重點,某種程度也意味着企業的市場目標和方向。

當然還有一點不得不提就是歐曼匹配的采埃孚AMT變速箱的技術優勢。2013年,采埃孚開發了可靠、節油、舒適、智能的新一代TraXon變速箱。2016年,該款AMT自動變速箱在歐洲、北美及中國同步銷售,截至2018年9月,全球累計銷售250,000台,尤其受到年輕駕駛員的青睞。可以說是一款經過全球市場檢驗的成熟產品。

近些年國內物流運輸企業普遍開始面臨職業司機短缺的局面,當夫妻車、女司機在運輸行業已經司空見慣的時候,其實也是折射運輸行業司機難找,競爭激勵的局面。AMT變速箱可以大大降低駕駛門檻和企業運營成本。隨着國家政策對車輛燃油消耗提出了更高的要求,加上物流業降本增效的嚴苛需求,AMT的發展得到很好的契機。

多重因素 AMT變速箱迎來發展機遇

發動機有X12、X13、 奔馳OM457,排量從12L和13L都有,功率覆蓋了430-560馬力的範圍。剛剛推出的X13發動機,無論動力性還是經濟性都有着不俗的表現,這款發動機的上市將成為歐曼在高端長途幹線運輸的一把利劍,而AMT變速箱配置的推出則更是如虎添翼。

其實二十多年前國內就開始AMT變速箱方面的探索和研究了,但是一直以來,AMT變速箱在國內重卡圈裡可以說一直是都喊着很香,卻很少有人願意買單的狀況。更有甚者買了AMT變速箱后,又再改回手動擋變速箱。價格高、油耗高、駕駛體驗不好、技術不夠成熟以及市場大環境等一些列問題使得AMT變速箱發展比較遲緩。

此次活動一大亮點就是高度專業化的細分場景展示。得益於歐曼超級重卡模塊化平台的設計理念,搭載AMT自動擋的車型產品覆蓋冷鏈運輸、快遞快運、危化品運輸、煤炭普貨運輸等多個細分運輸場景。涵蓋中短途運輸和長途幹線運輸領域,無論是輕量化產品還是旗艦產品都能靈活的提供。

2019年12月4日,由康明斯X系列發動機與采埃孚AMT變速箱組成超級動力鏈的歐曼EST-A、EST、GTL全系自動擋新品在成都發佈,歐曼自動擋產品開始全面發力引領重卡新發展。

2019年歐曼自動擋在市場上取得了非常耀眼的成績,隨着全系自動擋新品的發佈,AMT產品全面覆蓋細分市場,歐曼自動擋產品全線亮劍2020,明年值得期待。

從活動發佈的車系來看,明年自動擋新品覆蓋了歐曼EST-A、EST、GTL三個系列的車型,和以往只裝配EST-A高高在上的定位相比,GTL車型的配備,讓AMT變速箱的應用更加親民,也更具性價比優勢。

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